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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 011-2055 | 1 | CX | 4 | 98291 |
| 83-1518 | 1 | ZZ | 5 | 83330 |
| 7369-115 | 2 | KE | 5 | 48313 |
| 83-1515-P3-101 | 2 | CX | F | 91967 |
| 011-2055-479 | 2 | CX | F | 98291 |
| 70-101B | 2 | CX | F | 12615 |
| 1111-41-0519 | 2 | CX | F | 18310 |
| 1680-1-4 | 2 | CX | F | 21355 |
| 1771719-1 | 8 | 9Z | 5 | 55972 |
| 1771719-1 | 9 | 9Z | 5 | 19315 |
| 205009-17 | 2 | CX | A | 37695 |
| 9344C1115 | 2 | BF | 1 | 94117 |
| DFU-1 SOLDER PLATE | 9 | CX | F | 04013 |
| 5940007101671 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
| 83-1515-P3-101 | 9 | CX | F | 83330 |
| FT940DTUR | 9 | CX | F | 98291 |
| 9344C1115 | 9 | BF | 1 | 87557 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |