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Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
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MS2109-C0410 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
MS21209-C4-10 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
3591-4CNX250 | 1 | ZZ | 5 | 26344 |
3585-4CNX250 | 1 | ZZ | 5 | 26344 |
MS21209C4-10 | 2 | KZ | 4 | 96906 |
201051-250 | 1 | KZ | 5 | 02145 |
3585-4CN250 | 1 | ZZ | 5 | 01556 |
012-4931-170 | 1 | KZ | B | 13499 |
1090-41565 ITEM 28 | 1 | ZZ | 5 | 07270 |
30093-40930 ITEM 39 | 1 | ZZ | 5 | 07270 |
30093-41360 ITEM 29 | 1 | ZZ | 5 | 07270 |
37080-04A | 1 | ZZ | 5 | 07270 |
608-7120913 ITEM 91 | 1 | ZZ | 5 | 53711 |
3585-4CN0250 | 9 | KZ | 2 | 01556 |
MS21209C410 | 9 | KZ | 4 | 96906 |
3585-4CN-0250 | 9 | KZ | 5 | 13201 |
209C410 | 9 | KZ | 5 | 15653 |
209C410 | 9 | KZ | 5 | 75237 |
Code | Definition |
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FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |