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Informationen zum Teil
U/o ford and international trucks
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| PF1054 | 1 | ZZ | E | 7X677 |
| 1742 | 1 | ZZ | 5 | 0HYJ6 |
| LF00334400 | 1 | ZZ | 5 | 33457 |
| 1804377C4 | 1 | ZZ | 5 | 89346 |
| 012725T | 2 | AX | 6 | 59556 |
| E3TZ6731A | 2 | ZZ | 6 | 57526 |
| P441 | 2 | AX | E | 74069 |
| FL784 | 2 | AX | E | 01637 |
| PER288 | 2 | AX | E | 64829 |
| PH3766 | 2 | AX | E | 73370 |
| 51742 | 2 | AX | E | 79396 |
| E3TZ6731A | 9 | AX | E | 23040 |
| 1742 | 9 | ZZ | 5 | 050Q3 |
| LF3344 | 9 | AX | 6 | 33457 |
| PF1054 | 9 | AX | E | 70040 |
| 1804442 C1 | 9 | AX | E | 89346 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |