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Informationen zum Teil
3 holes 0.169 in. Dia.; 1 hole 0.410 in. Dia.; heat treat to rc31-36 per mil-h-687 (140-160 ksi tensile strength); gear no. 1 data: tooth form=fulldepth, no. Of teeth=21, diametral pitch=1.2, pitch dia.=1.7500, pressure angle=20 deg., addendum=0.0833, root dia.=1.542, max. Tooth thk.=0.1289, pin dia.=0.1440, testing pressure(oz)=29-35, center distance radius=0.8739, max. Tooth-tooth composite error=0.00146, max. Total composite error=0.00351, no. Of teeth mating gear=70; gear no. 2 data: tooth form=full depth, no. Of teeth=21, diametralpitch=7.257, pitch dia.=2.8937, pressureangle=20 deg., addendum=0.1378, root dia.=2.549, max. Tooth thk.=0.2145, pin dia.=0.24686, testing pressure(oz) =33-39, max. Tooth-tooth composite error=0.00170, max. Total composite error=0.00569, no. Of teeth mating gear=28, center distance=3.3759
Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
014304-501 | 1 | ZZ | 5 | 62228 |
014304-501 | 9 | BF | 1 | 59027 |
Code | Definition |
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FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |