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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| ASME B94.54 | 1 | ZZ | 4 | 05047 |
| 02.16.13.79 | 2 | ZB | 3 | B1638 |
| H0312 | 2 | 9Z | 4 | 57163 |
| 720-001866 | 2 | CX | 4 | 18056 |
| S56 | 2 | CX | 4 | 18056 |
| 36-005600 | 2 | CX | 4 | 54940 |
| 56 | 2 | CX | 5 | 03895 |
| GGG-S-66 | 9 | CX | 4 | 81348 |
| 6X297 | 9 | CX | 4 | 25795 |
| 36-00560 | 9 | CX | 4 | 54940 |
| 556 | 9 | 9Z | 4 | 40684 |
| A-A-51135 | 9 | CX | 4 | 58536 |
| A-A-51135 TY I SZ 3-1/2 | 9 | CX | 4 | 58536 |
| 36-005600 | 9 | CX | 4 | 28085 |
| H156 | 9 | CX | 4 | 43786 |
| 81272 | 9 | CX | 4 | 43786 |
| 02.16.13.79 | 2 | ZB | 4 | B4346 |
| WMAV56 | 2 | ZZ | E | 38982 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |