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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 818M | 2 | ZZ | 5 | 1VZM7 |
| 22374 | 2 | AX | 6 | 04NP0 |
| 374H | 2 | AX | 6 | 04NP0 |
| 7407-17-17 | 2 | AX | 6 | 82192 |
| A6-104 | 2 | AX | 6 | 80072 |
| 556 | 2 | HD | E | 24161 |
| 178556 | 2 | AX | 6 | 15434 |
| Y91K200 | 9 | AX | 6 | 14351 |
| 0209656 | 9 | AX | 6 | 92392 |
| 0209656-8 | 9 | AX | 6 | 92392 |
| 209656 | 9 | AX | 6 | 92392 |
| 21891 | 9 | AX | 6 | 23926 |
| D21891 | 9 | AX | 6 | 23926 |
| 22374 | 9 | AX | 6 | 73842 |
| 374H | 9 | AX | 6 | 73842 |
| 818M | 9 | AX | A | 81300 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |