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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 0221-1100-0100 | 2 | AX | 5 | 30299 |
| SF25-153A44-16 | 2 | AX | E | 16357 |
| D4410A44-16 | 2 | AX | E | 75345 |
| LS1611-44-16 | 2 | AX | E | 98897 |
| STSPH200A44-16 | 2 | AX | E | 98897 |
| LS35031-44-16 | 2 | AX | F | 98897 |
| FT2120-44-16 | 9 | AX | 6 | 04927 |
| BE923 | 9 | AX | A | 05399 |
| LS1611 | 9 | AX | A | 98897 |
| STSPH200 | 9 | AX | A | 98897 |
| AD777 | 9 | AX | B | 21868 |
| FT-2120 | 9 | AX | B | 30299 |
| LS35031 | 9 | AX | B | 98897 |
| BE923A44-16 | 9 | AX | 6 | 05399 |
| AD777A44-16 | 9 | AX | F | 21868 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |