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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 029-03847 | 2 | PA | 3 | 66935 |
| S5901-3113100PC21 | 2 | XX | X | 80064 |
| S5901H1297870ITEM33 | 2 | XX | X | 80064 |
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| CLC1S5901H949844REVBQC33 | 2 | XX | X | 80064 |
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| 29-3847PM | 9 | CX | 5 | 66935 |
| 29-4867PM | 9 | CX | 5 | 66935 |
| 29-3847 | 9 | CX | 5 | 66935 |
| 29-3847FL | 9 | CX | 5 | 66935 |
| 484036PC21 | 9 | CX | 5 | 66935 |
| 484136PC21 | 9 | CX | 5 | 66935 |
| 491220PC33 | 9 | CX | 5 | 66935 |
| 499797ITEM33 | 9 | CX | 5 | 66935 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |