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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 0384751 | 2 | ZZ | 5 | 1UVT5 |
| 0384751 | 2 | ZZ | E | 21119 |
| L76V | 2 | ZC | 4 | 08391 |
| AEK0 | 2 | AX | 6 | 26377 |
| L19V | 2 | AX | 6 | 0AFL4 |
| V40FF | 2 | ZZ | E | 7X677 |
| L20V | 9 | AX | 6 | 0B231 |
| 381992 | 9 | AX | 6 | 32195 |
| 381992 | 9 | AX | E | 21119 |
| 381992 | 9 | AX | E | 80256 |
| 0384751 | 9 | ZZ | E | 32195 |
| 0384751 | 9 | ZZ | E | 80256 |
| L20V | 9 | AX | 6 | 0AFL4 |
| A33-45191 | 9 | AX | 6 | 88907 |
| 321227 | 9 | AX | 6 | 93334 |
| V40FF | 9 | AX | E | 70040 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |