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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| AS568-042 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| AS568-042MIL-P- 25732 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| 177711-042 | 2 | KZ | 2 | 71791 |
| 2-042 N674-70 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| MS28775-042 | 2 | ZZ | 4 | 81343 |
| 0411161-042 | 2 | 9Z | 2 | 96214 |
| 2-042 N304-75 | 2 | ZG | 3 | C0308 |
| PRP568-042-4067-70 | 2 | KZ | 4 | 77308 |
| P48026-042 | 2 | KZ | 4 | 70106 |
| 080-49800-143 | 2 | TU | 5 | 94697 |
| 2-042N304-70 | 9 | SB | 2 | 02697 |
| ARP568-042MILP25732 | 9 | HD | 4 | 45681 |
| 2-042 N304-75 | 9 | KZ | 4 | 02697 |
| MS28775-042 | 9 | 9Z | 4 | 96906 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |