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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| AA59649-741A | 2 | ZZ | 3 | 58536 |
| A-A-59649 | 1 | ZZ | 3 | 58536 |
| 5D7453 | 1 | KZ | 4 | 11083 |
| 62AX402 | 1 | KZ | 5 | 89619 |
| 0049488 | 1 | KZ | 5 | 89926 |
| 049488 | 1 | KZ | 5 | 89926 |
| 67388 | 1 | ZZ | 5 | 51588 |
| 67388 | 1 | XX | X | 01212 |
| 7B358 | 1 | XX | X | 11083 |
| 67388 | 1 | XX | X | 60038 |
| QR213 | 9 | XX | X | 09348 |
| 67388 | 9 | XX | X | 61220 |
| 103S111 | 9 | KZ | 5 | 06840 |
| 103S111 | 9 | KZ | 5 | 55284 |
| FF-B-187 | 9 | ZZ | E | 81348 |
| E050134 | 9 | HD | 3 | 08820 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |