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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 338395R4 | 1 | AX | 6 | 31007 |
| 338395R4 | 1 | AX | 6 | 92679 |
| DX1677B | 1 | ZZ | 6 | 72530 |
| 1578 | 2 | ZZ | 5 | 0HYJ6 |
| 51578 | 2 | ZZ | 5 | 79396 |
| 666220C1 | 2 | ZZ | 5 | 0SAT8 |
| 666220C1 | 9 | AX | 5 | 29510 |
| 05203104 | 9 | AX | 5 | 77820 |
| 052031-04 | 9 | AX | 5 | 90005 |
| 338395R5 | 9 | AX | 5 | 92679 |
| 666220C1 | 9 | AX | 5 | 92679 |
| 1578 | 9 | ZZ | 5 | 050Q3 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |