Nut brass
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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| AN805-4 | 2 | AX | 3 | 88044 |
| 7376064 | 1 | CT | 5 | 19207 |
| 14827 | 1 | AX | 5 | 00198 |
| 200230 | 1 | AX | 5 | 02978 |
| 156D3 | 1 | AX | 5 | 0AHP5 |
| 6191 | 1 | ZZ | 5 | 1PQF4 |
| AN805-4 | 1 | AX | 3 | 81352 |
| 156D3 | 9 | AX | 5 | 15555 |
| 0579 | 9 | AX | 5 | 75547 |
| 6191 | 9 | AX | 5 | 36378 |
| AN805-4 | 2 | AX | 3 | 88044 |
| AN805-4 | 1 | AX | 3 | 81352 |
| 14827 | 1 | AX | 5 | 00198 |
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| 156D3 | 1 | AX | 5 | 0AHP5 |
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| 6191 | 9 | AX | 5 | 36378 |
| 156D3 | 9 | AX | 5 | 15555 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |