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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 321-0198-00 | 1 | TX | B | 80009 |
| CMF-55-116G11300F | 1 | TX | E | 91637 |
| CT55 1.13KOHM1PCT | 1 | TU | 5 | 24546 |
| RB14FXE1.13K | 1 | TU | 5 | 57668 |
| RN55D21131F | 1 | ZZ | 6 | 81349 |
| RNC55K1131FS | 2 | TX | E | 81349 |
| MIL-R-55182/1 | 1 | TX | E | 81349 |
| 5043ED1K130F | 1 | TU | 5 | 19701 |
| 724-0638-990 | 1 | ZZ | 6 | 13499 |
| CMF55X018F11300F | 8 | TX | 3 | 91637 |
| MF4CD1130F | 8 | TX | 3 | 19701 |
| 0698-4468 | 8 | TX | 3 | 28480 |
| 0698-4468 | 8 | TX | 6 | 01121 |
| CMF-55-18 1131F T-1 | 8 | ZZ | 5 | 91637 |
| 0698-4468 | 8 | TX | 6 | 24546 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |