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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 2N2905A | 2 | TX | 1 | 80131 |
| RELEASE4314 | 1 | TX | 3 | 80131 |
| 158-059-0001 | 2 | TX | 1 | 95542 |
| 5L5512-101-31 | 2 | ZG | 1 | D1901 |
| AK0103919 | 2 | ZG | 3 | D0894 |
| U60E505X2 | 2 | ZG | 3 | S3120 |
| 2N2905A | 2 | 9Z | 4 | 01295 |
| 07-0142-00 | 2 | 9Z | 4 | 41364 |
| 5800583-949000-105 | 2 | ZG | 4 | C0426 |
| V131486 | 2 | 9Z | 5 | B1224 |
| 2N2905A | 9 | TX | 1 | 04713 |
| 2N2905A | 2 | ZZ | 5 | 1VPW8 |
| 2N2905A | 9 | TX | 1 | 94990 |
| 580-484 | 9 | 9Z | 6 | 92739 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |