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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 08-998-220-00-0 04 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| 11044 | 2 | KZ | 5 | 54402 |
| 08-998-220-00-004 | 9 | KZ | 5 | 62148 |
| 08-907-977PC14 | 9 | AX | 5 | 92392 |
| 08-998-220-00-004 | 9 | KZ | 5 | 92392 |
| 08-908-216PC13 | 9 | XX | X | 92392 |
| 08-908-235PC13 | 9 | XX | X | 92392 |
| 08-998-220-00-001 | 9 | XX | X | 92392 |
| 08-998-220PC1 | 9 | XX | X | 92392 |
| 0908-0048PC14 | 9 | XX | X | 92392 |
| 907-977PC14 | 9 | XX | X | 92392 |
| 949-549PC15D | 9 | XX | X | 92392 |
| 950-80PC15D | 9 | XX | X | 92392 |
| 950-81PC15D | 9 | XX | X | 92392 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |