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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MS28774-121 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| MS28774-121 | 2 | KZ | 4 | 96906 |
| MS28774-121 | 1 | 9Z | 6 | 0ZBE8 |
| 9906PC21 | 1 | XX | D | 98391 |
| AS8791 | 1 | ZZ | E | 81343 |
| V3E10103 ITEM 46 | 1 | ZZ | 5 | 99517 |
| S1E10041PC49 | 1 | ZZ | 6 | 99517 |
| V3E10005PC40 | 1 | ZZ | 6 | 99517 |
| 36012-121 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
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| HBE910728 | 2 | 9Z | 6 | 06848 |
| MS28774-121 | 2 | 9Z | 6 | 4D937 |
| 0801223Q00 | 2 | ZF | 9 | F0555 |
| MS28774-121 | 9 | ZF | 4 | F7732 |
| 10119538 | 9 | WF | 9 | A486G |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |