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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 4003A | 1 | ZZ | 5 | 13103 |
| CA3851001 | 2 | ZZ | 5 | 1U1C3 |
| 089331 | 2 | TX | 5 | 64527 |
| CA-3851-1 | 2 | ZZ | 5 | 1U1C3 |
| 59707253586 | 2 | TX | A | 21877 |
| 600-6047-006 | 2 | XX | X | 46555 |
| BT0-3-C-1 | 9 | CX | 1 | 05327 |
| CA-3851-1 | 9 | CX | 1 | 05327 |
| BT03C | 9 | HD | 1 | 05327 |
| CA 3851-001 | 9 | HD | 1 | 05327 |
| 30045-2 | 9 | TX | 1 | 05327 |
| CA3851001 | 9 | CX | 5 | 05327 |
| BT03-2 | 9 | TA | 5 | 05327 |
| CG-3851-1 | 9 | TX | 5 | 05327 |
| 089331 | 9 | TX | 5 | 11312 |
| 3013635-1 | 9 | TX | A | 10001 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |