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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 7G8-1622A | 2 | ZZ | 5 | 0E7M8 |
| 7G8-492 | 9 | CX | 3 | 0E7M8 |
| 0ME74-8PC45C | 9 | CX | 5 | 10855 |
| 0ME126-8PC45C | 9 | CX | 5 | 10855 |
| 1ME190-8PC45C | 9 | CX | 5 | 10855 |
| 1ME191-8PC45C | 9 | CX | 5 | 10855 |
| 3ME495-6PC36C | 9 | CX | 5 | 10855 |
| 7G8-1622A | 9 | CX | 5 | 10855 |
| 7G8-492 | 9 | CX | 5 | 10855 |
| 7G8A1542 | 9 | CX | 5 | 10855 |
| N1400-3PC36C | 9 | CX | 5 | 10855 |
| 2CV02456ALTD1PC45C | 9 | CX | 5 | 80064 |
| 4ME126S5901-5968H66CRR20019 | 9 | CX | 5 | 80064 |
| CV9S5901-80PC45C | 9 | CX | 5 | 80064 |
| S5901-566809PC36C | 9 | CX | 5 | 80064 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |