Teilenummer 1-913095-001 ist in den folgenden Mengen und Zuständen vorrätig.
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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MDA990+1 | 1 | TU | 9 | 04713 |
| MB12A10V25 | 1 | 48 | 5 | 05277 |
| 1-913095-001 | 1 | 48 | 5 | 88869 |
| MDA990-3 | 1 | ZZ | 3 | 5V1P1 |
| SDA130C | 1 | 48 | 5 | 30043 |
| 1-913095-001 | 1 | 48 | 5 | 36090 |
| KBPC25-02 | 1 | 48 | 5 | 72699 |
| 17-636-028-00 | 1 | TX | 5 | 12962 |
| MDA900-3 | 1 | ZZ | 6 | 04713 |
| 847-990-3X | 2 | 48 | 5 | 25965 |
| MDA990-3 | 9 | TX | 3 | 04713 |
| 1910-0009 | 2 | TX | 5 | 33783 |
| 61715-012 | 2 | ZZ | E | 12763 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |