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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
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| 30-603 | 1 | AX | 6 | 10988 |
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| 10SA6 | 2 | AX | E | 59257 |
| 10-10 070120CA | 2 | AX | E | 81343 |
| 10 F5OX-S | 2 | ZZ | E | 30780 |
| 10BC | 8 | AX | 3 | 63906 |
| 10BC | 8 | AX | 3 | 70434 |
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| 5315X10 | 9 | AX | 5 | 79470 |
| 301SF709 | 9 | AX | E | 12603 |
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| S000070 | 9 | ZZ | D | 1EFH8 |
| 10F50X-S | 9 | AX | A | 45681 |
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| 10F50XS | 9 | AX | E | 98441 |
| A107A-115 | 9 | ZZ | E | 03533 |
| 000-1272-1024 | 1 | ZZ | 5 | 66654 |
| 10-10 070120CA | 2 | ZZ | 5 | 076M6 |
| 9082GX | 2 | ZZ | 5 | 75Q65 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |