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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 10-174 | 2 | ZZ | 5 | 96169 |
| D35733ALT6PC1T025 | 2 | ZZ | 5 | 96169 |
| D37533 | 2 | ZZ | 5 | 96169 |
| D37950 | 2 | ZZ | 5 | 96169 |
| D37950ALT2PC1T025 | 2 | ZZ | 5 | 96169 |
| D37950ALT4PC1T025 | 2 | ZZ | 5 | 96169 |
| 10-161 | 2 | ZZ | 5 | 96169 |
| 381-4903-70380ALT2PC1-25 | 2 | XX | X | 80064 |
| 389946PC1T015-37 | 2 | XX | X | 80064 |
| 533820ALT4PC1T025 | 2 | XX | X | 80064 |
| 10-161 | 9 | XX | X | 95402 |
| 10-174 | 9 | XX | X | 95402 |
| D35733ALT6PC1T025 | 9 | XX | X | 95402 |
| D37533 | 9 | XX | X | 95402 |
| D37950 | 9 | XX | X | 95402 |
| D37950ALT2PC1T025 | 9 | XX | X | 95402 |
| D37950ALT4PC1T025 | 9 | XX | X | 95402 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |