Teilenummer 10-1856ty1 ist in den folgenden Mengen und Zuständen vorrätig.
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Informationen zum Teil
Items are being coded as critical to insure source inspection will be performed at the point of manufacture, prior to material receipt by the us navy or other dod components. These items are piece parts or end items in support of vital military hardware necessary to sustain the successful mission of the ships, submarines, and shore stations of the us navy. Critical features including, but not limited to, dimensions, tolerances/clearances, electronic characteristics, and metallurgical properties will bespecified for government q ar (quality assurance representatives) to insure the highest possible degree of quality and reliability of these parts being delivered under navicp contracts; gimbal ring, bracket and stand should be included
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 10-1856TY1 | 2 | HD | 1 | 0NJT4 |
| 10-1856TY1 | 2 | HD | 1 | 28199 |
| 10-1856TY1 | 2 | HD | 1 | 64846 |
| 10-1856 | 1 | HD | 1 | 28199 |
| 10-1856TY1 | 2 | HD | 1 | 0NJT4 |
| 10-1856TY1 | 2 | HD | 1 | 64846 |
| 10-1856 | 9 | HD | 1 | 28199 |
| 10-1856TY1 | 9 | HD | 1 | 28199 |
| 10-1856TY1 | 2 | HD | 1 | 0NJT4 |
| 10-1856TY1 | 2 | HD | 1 | 64846 |
| 10-1856 | 9 | HD | 1 | 28199 |
| 10-1856TY1 | 9 | HD | 1 | 28199 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |