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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| ASTM D4126 | 1 | 75 | 4 | 81346 |
| 1000485 0-T-620C INT AM 3 TYPE 1 | 1 | ZZ | 6 | 82925 |
| 1,1,1-TRICHLOROETHANE,INHIBITED | 1 | ZZ | 6 | 4N760 |
| 1,1,1-TRICHLOROETHANE | 1 | ZZ | 6 | 4N760 |
| SOLVENT 111,GENERAL PURPOSE GRA- | 1 | ZZ | 6 | 1B637 |
| 1,1,1-TRICHLOROETHANE | 1 | ZZ | 6 | 5W216 |
| F-176 (1,1,1-TRICHLOROETHANE) | 1 | ZZ | 6 | 0AZD7 |
| TRICHLOROETHANE | 1 | ZZ | 6 | 97984 |
| 960315-1 | 2 | BF | 2 | 06481 |
| O-T-620 | 9 | 75 | 3 | 81348 |
| O-T-620 TY1 | 9 | 75 | 3 | 80244 |
| PR-146 | 9 | 75 | 4 | 83574 |
| 1,1,1-TRICHLOROETHANE,INHIBITED | 9 | ZZ | 6 | 94058 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |