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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| SE26 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| SE26CCADPL | 1 | KE | 5 | 90030 |
| SE26 | 1 | KE | 5 | 07707 |
| SE26CADPLATEDQQ | 1 | KE | 5 | 07707 |
| GSE-6 | 1 | KE | 5 | 57771 |
| 630002PS | 1 | KE | 5 | 94117 |
| 188482 | 1 | ZZ | 5 | 7X677 |
| 100131-5 | 2 | XX | X | 79318 |
| 580R715H05 | 2 | 9Z | 2 | 97942 |
| 100131-5 | 2 | XX | B | 79318 |
| 8599104-005 | 2 | XX | X | 24617 |
| 8599104-005 | 9 | XX | X | 99974 |
| SE26 | 9 | KZ | 5 | 54402 |
| 1259246-4 | 9 | KZ | A | 55972 |
| 188482 | 9 | XX | X | 24617 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |