Teilenummer 100183-1 ist in den folgenden Mengen und Zuständen vorrätig.
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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 00044 | 1 | ZZ | A | 14153 |
| 7Y1040 | 2 | KZ | 5 | 61465 |
| 18UVA0653 | 9 | XX | X | 62265 |
| GLB7269 | 2 | ZZ | 5 | 57526 |
| BR99175 | 2 | XX | X | 08645 |
| 7067888 | 2 | XX | X | 19207 |
| 146-33 | 2 | XX | X | 27996 |
| 7Y1040 | 2 | XX | X | 33323 |
| 13198 | 9 | KZ | 5 | 35650 |
| 15209 | 9 | KZ | 5 | 35650 |
| 84167 | 9 | XX | X | 22593 |
| 7Y1040 | 9 | XX | X | 63734 |
| 100183-1 | 9 | XX | X | 76292 |
| GLB7269 | 9 | XX | X | 23040 |
| 18UVA065 | 9 | XX | X | 62265 |
| S6110 | 9 | XX | X | 62265 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |