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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 8989093 | 1 | BD | 1 | 18876 |
| BL100 | 1 | CX | 4 | 03743 |
| SP143 | 1 | CX | 5 | 60969 |
| 303 | 1 | XX | X | 18355 |
| 12853 | 1 | CT | 5 | 36378 |
| 10281174-13 | 1 | BD | 1 | 18876 |
| GL803C6 | 1 | KE | 1 | 26512 |
| 1004 | 1 | CX | 4 | 28488 |
| 103 | 1 | CX | 5 | 05500 |
| 500K1073 | 1 | ZZ | 5 | 97403 |
| 0625388 | 1 | ZZ | 5 | 11083 |
| 143 | 2 | ZZ | 5 | 56501 |
| 1-100S | 2 | CX | 4 | 83879 |
| 347107-0004 | 2 | 9Z | 4 | 64415 |
| 13 | 9 | CX | 5 | 81284 |
| 10803 | 9 | CX | E | 33342 |
| 303 | 9 | CX | E | 33342 |
| L-300 | 9 | CX | E | 24381 |
| 153 | 9 | CX | 4 | 72971 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |