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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MS28900-28 | 2 | SE | 4 | 96906 |
| 5-142C526-7 | 1 | TU | 4 | 02697 |
| L356000557 | 1 | XX | X | 36090 |
| 5-142 C557-70 | 2 | 9Z | 4 | 02697 |
| 5-142 C873-70 | 2 | 9Z | 4 | 02697 |
| 928-2347 | 2 | 9Z | 4 | 25184 |
| PRP928-2347 | 2 | 9Z | 4 | 25184 |
| PRP568-924-3110-70 | 2 | 9Z | 4 | 77308 |
| B-28SR533-70 | 2 | 9Z | 4 | 95272 |
| 5-142C526-7 | 9 | SE | 4 | 83259 |
| 5-142 C557-70 | 2 | 9Z | 6 | C0308 |
| 5-142 N304-75 | 2 | 9Z | 6 | C0308 |
| 10086589 | 9 | WF | 9 | A486G |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |