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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 5343J11 | 1 | ZZ | 6 | 39428 |
| 100 | 2 | ZZ | 5 | 28968 |
| 210-3003 | 2 | AX | 6 | 14127 |
| 5343K11 | 2 | ZZ | E | 39428 |
| 210 | 9 | AX | 2 | 03990 |
| 210 | 9 | AX | 2 | 4P412 |
| 210 | 9 | AX | 2 | 65853 |
| 100 | 2 | ZZ | 5 | 28968 |
| 210-3003 | 2 | AX | 6 | 14127 |
| 775 | 2 | ZZ | 6 | 94894 |
| 5343K11 | 2 | ZZ | E | 39428 |
| C-250-2F | 9 | ZZ | 6 | 15182 |
| 100 | 9 | AX | B | 05958 |
| 870184 | 9 | AX | B | 09786 |
| 100 | 9 | AX | 6 | 13330 |
| 53 | 9 | AX | 5 | 97111 |
| B53 | 9 | AX | 6 | 97111 |
| 140-1/4 | 9 | AX | E | 58277 |
| 210 | 9 | AX | 2 | 00990 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |