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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| AA50553-3-1-9-1-XX-S | 2 | ZZ | E | 58536 |
| A-A-50553 | 1 | ZZ | E | 58536 |
| 8168203 | 1 | BD | 1 | 18876 |
| 140 | 1 | ZZ | 3 | 56501 |
| 140 | 1 | CX | 4 | 22421 |
| 1001 | 1 | CX | 4 | 28488 |
| LN3 | 1 | CX | 4 | 91878 |
| 100 | 1 | CX | 5 | 05500 |
| 1-38 | 1 | XX | 5 | 83879 |
| LN100 | 1 | ZZ | 5 | 56501 |
| 10281174-17 | 1 | CX | A | 18876 |
| BL38 | 9 | CX | 3 | 72100 |
| W-F-408 | 9 | ZZ | 4 | 81348 |
| 10800 | 9 | CX | E | 33342 |
| 300 | 9 | CX | E | 33342 |
| 150 | 9 | CX | E | 72971 |
| 140 | 9 | CX | 3 | 59730 |
| LN100 | 9 | CX | 4 | 78229 |
| 226-532D817 | 9 | CX | 5 | 64959 |
| 10 | 9 | CX | 4 | 81284 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |