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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 101-324 | 2 | CX | 4 | 06143 |
| 256057P111 | 2 | CX | 4 | 94117 |
| 014-1021-479 | 2 | CX | 4 | 98291 |
| 999486-1 | 2 | CX | 4 | 82577 |
| 1100R-26 | 2 | CX | 5 | 18310 |
| 1651-16 | 2 | CX | 5 | 21355 |
| 29-1060 | 2 | CX | 5 | 91967 |
| RSTSM39 | 9 | CX | 4 | 98291 |
| 26-663B | 2 | CX | 6 | 12615 |
| SOS-5 | 9 | CX | F | 04013 |
| 29-1060 | 9 | CX | 5 | 83330 |
| S1155R | 9 | CX | 4 | 07512 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |