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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| FE792401 | 1 | KZ | A | 01276 |
| FE7924-1 | 1 | ZZ | 5 | 01276 |
| 1014360 | 2 | ZZ | 5 | 75335 |
| 52B10726-3 | 2 | KZ | 5 | 21439 |
| A342-1 1/2 | 9 | KZ | 4 | 75535 |
| 7684-93977-001 | 2 | ZZ | 5 | 15090 |
| 362-0415 | 2 | KZ | E | 9R213 |
| HA150 | 9 | ZZ | 5 | 60938 |
| 7684-93977-001 | 9 | KZ | 5 | 14170 |
| A-3421-1/2 IN | 9 | KZ | 5 | 75535 |
| 10638480 | 9 | ZC | 5 | 56161 |
| A-342-1-1/2 | 9 | KZ | E | 75535 |
| 1014365 | 2 | 9Z | 4 | 75535 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |