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Informationen zum Teil
Rigid plastic housing material, 10a busing arrangement, module size 22
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 101746-3 | 1 | ZZ | 5 | 77646 |
| SJM022700 | 2 | ZZ | 5 | 58982 |
| AMS22S10 | 2 | ZZ | 5 | 67720 |
| CTJ122E10A513 | 2 | CX | 4 | 11139 |
| CTJ-122E10A-513 | 2 | CT | 5 | 11139 |
| 8027520-7-1 | 2 | CX | A | 97151 |
| 149004-1 | 2 | KE | A | 09205 |
| HS4737-2210 | 2 | ZZ | 1 | 8V613 |
| HS4737-2210 | 9 | CT | 2 | 02731 |
| 8027520 | 9 | ZZ | 2 | 97151 |
| 6010723-001 | 9 | CX | 5 | 12436 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |