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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| NAS1745-14 | 2 | 9Z | 4 | 80205 |
| 1018893-001 | 2 | CX | 2 | 05037 |
| DJ3091731 | 2 | ZG | 3 | D0894 |
| BWNT2313.01-055130 | 2 | ZG | 3 | D0078 |
| 0309.1731.00 | 2 | ZF | 4 | FA056 |
| D142-50 | 9 | CX | 4 | 06090 |
| 19-512794-6 | 2 | CX | B | 04655 |
| RTS142-50 | 2 | 9Z | 6 | 59659 |
| 10433-8 | 2 | 9Z | 2 | 20284 |
| SS7027-04 | 2 | CX | 2 | 78286 |
| 10433-8 | 9 | 9Z | 2 | 12909 |
| NAS0745/14 | 9 | CX | 5 | 80205 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |