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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 10192531 | 2 | BD | 1 | 18876 |
| 13371224-2 | 2 | ZZ | 5 | 0EKP9 |
| 10192531 | 2 | BD | 5 | 61434 |
| 10192531 | 2 | TX | 5 | 54297 |
| 10192531 | 2 | TX | 5 | 82577 |
| 10192531 | 2 | ZZ | 5 | 29056 |
| 10192531 | 2 | ZZ | 5 | 4K539 |
| 10192531 | 2 | TX | 5 | 20418 |
| 10192531 | 2 | BD | 5 | 64216 |
| 10192531 | 2 | TX | 5 | 03034 |
| 10192531 | 9 | TX | 5 | 0C5T7 |
| 10192531 | 9 | TX | 5 | 0GH71 |
| 10192531 | 9 | TX | 5 | 0EKP9 |
| 10192531 | 9 | TX | 5 | 99117 |
| 10045002 | 9 | WF | 9 | A486G |
| 10192531 | 1 | ZZ | 5 | 09959 |
| 10192531 | 1 | ZZ | 5 | 98255 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |