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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 10282579-7 | 1 | BD | 1 | 18876 |
| 10282579-7 | 1 | ZZ | 5 | 06481 |
| 72-5244-2 | 1 | CX | A | 30554 |
| STBS52C-4 | 1 | CX | A | 81205 |
| 5M392-7 | 1 | CX | B | 76301 |
| 264-2 | 1 | TU | 3 | 56501 |
| 2-35187-1 | 1 | TU | 5 | 00779 |
| 58E84-12 | 1 | TU | 5 | 04236 |
| P1401 | 2 | ZZ | 5 | 60592 |
| 35187 | 2 | CX | 5 | 00779 |
| 9130357-2 | 2 | CX | A | 18876 |
| G-373 | 2 | CX | F | 98410 |
| 192050008 | 2 | ZZ | F | 98410 |
| 10282579-7 | 9 | CX | 5 | 13973 |
| 10132060 | 9 | WF | 9 | A486G |
| GS805K7 | 9 | CX | A | 26512 |
| 9130357 | 9 | CX | D | 18876 |
| P1401 | 9 | CX | F | 14726 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |