Informationen zum Teil
W/belt, crankshaft pulley type 245, bracket, engine lifting type 2, cable, shut-off type n1, cleaner, air type 1, connection, muffler type 164, control, throttle type 73, cooler, oil type 167, dipstick type 303, drive, tachometer type 25, fan type 442, filter, oil type 51, flywheel type 169, housing, air inlettype 442, injector n-65, instruments type 67, manifold, exhaust, water cooled, oil distribution system type 3, pan, oiltype 5, pulley, crankshaft type 177, radiator, shroud, fan, temp and pressure controlled energency systems, tube, oil pan drain type 388, tube, water bypass type 196
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 1044-7100 | 1 | CT | 4 | 72582 |
| 5170935 | 2 | CT | 4 | 72582 |
| 4030CMO | 9 | CT | 4 | 72582 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |