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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 12350330 | 2 | AX | A | 19207 |
| 5HB74 | 1 | ZZ | 6 | 45152 |
| 6602402 | 1 | ZZ | 6 | 80195 |
| 80-1000-3 | 2 | AX | A | 30554 |
| 129HB-6-4 | 2 | AX | E | 93061 |
| 2053940 | 2 | ZZ | 5 | 45152 |
| 1582AS158-3 | 2 | 9Z | 6 | 30003 |
| 217-293 | 2 | AX | 6 | 10988 |
| 105-1086 | 2 | AX | 6 | 65459 |
| 210506 000000 | 2 | ZZ | 6 | 64678 |
| 366-904X1 | 2 | AX | B | K5609 |
| KF06-04PS90 | 9 | AX | E | 30327 |
| 366-904X1 | 9 | AX | B | K3879 |
| 2053940 | 2 | ZZ | 5 | 75Q65 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |