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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 7052637-03 | 1 | ZZ | 1 | 53711 |
| 2-129 N674-70 | 2 | ZG | 3 | C0308 |
| 7052637-03 | 2 | ZZ | 5 | 02697 |
| 5P-8215 | 2 | YB | 6 | 0141B |
| 5P-8215 | 2 | YB | 6 | 409BB |
| P40406 | 9 | KZ | 5 | 05331 |
| 2-129N674-70 | 9 | KZ | 5 | 02697 |
| 703124 | 9 | KZ | 5 | 0FYL8 |
| 3025 | 9 | KZ | 5 | 54948 |
| 5P8215 | 9 | PA | 5 | 11083 |
| N0674 2-129 | 9 | ZZ | 5 | 02697 |
| 938273639U01 | 9 | ZZ | 5 | 0VP52 |
| 10617878-129 | 9 | ZZ | 5 | 56161 |
| 2-129N219-7 | 9 | ZZ | 5 | 83259 |
| B 2575.107.116 | 9 | ZZ | 5 | 7S370 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |