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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| WD26A | 1 | E | 0EXU3 | |
| WD98 | 2 | AX | 6 | 66289 |
| 0GB-T10692 | 2 | ZZ | 5 | 3NNX8 |
| ABT10692 | 2 | ZZ | 5 | 3NNX8 |
| 1DWD26A | 2 | AX | 6 | 23382 |
| T-10692 | 2 | AX | B | 76700 |
| 41100V1 | 2 | AX | E | 70142 |
| 0GB-T10692 | 9 | AX | 6 | 52993 |
| 10693-8 | 9 | AX | 6 | 78688 |
| ABT10692 | 9 | AX | B | 52993 |
| WD26A | 9 | AX | E | 12793 |
| 10692 | 9 | AX | B | 76700 |
| WD26A | 9 | AX | 6 | 51665 |
| WD98A | 9 | AX | 6 | 66289 |
| CFN41271 | 9 | AX | 6 | 82254 |
| 78-801 | 9 | AX | E | 77260 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |