Nut
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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| AN3066-16 | 2 | XX | E | 88044 |
| A25984 | 1 | CX | 5 | 06845 |
| 108451-1 | 1 | CX | 5 | 06853 |
| 6-2-16 | 1 | CX | 5 | 30463 |
| C241418-7 | 1 | XX | X | 06845 |
| 083-7 | 1 | XX | X | 56232 |
| 108451-1 | 9 | CX | 5 | 06840 |
| A25984 | 9 | CX | 5 | 06840 |
| MS39081-16 | 9 | XX | X | 96906 |
| 6-2-16 | 9 | ZZ | 5 | 08484 |
| 258-2674 | 9 | XX | X | 11530 |
| 258-7651 | 9 | XX | X | 11530 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |