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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 25800 | 2 | CT | 5 | 79150 |
| 55780DD | 9 | CT | 5 | 29930 |
| 760758M1 | 9 | CT | 5 | 14398 |
| XCME140M232 | 9 | CT | 5 | 21363 |
| 109293 | 9 | CT | 5 | 30076 |
| 10606 | 9 | CT | 5 | 50309 |
| 55780D | 9 | CT | 5 | 92679 |
| 55780DB | 9 | CT | 5 | 92679 |
| 55780DC | 9 | CT | 5 | 92679 |
| 55780DD | 9 | CT | 5 | 92679 |
| XCM-F140F232 | 9 | KZ | 5 | 21363 |
| 1334392 | 9 | ZZ | 5 | 04627 |
| 55780DD | 9 | CT | 5 | 31007 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |