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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
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| 612 | 2 | ZZ | 6 | F0704 |
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| A42486X | 9 | XX | 5 | 65282 |
| 93085 | 9 | XX | 5 | 65282 |
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| 3-104-58 | 9 | ZZ | 6 | 78880 |
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| 31000-0675 | 9 | KZ | 5 | 17454 |
| 03113-0632-3 S/N 131122/13112363 | 9 | KZ | 5 | 17454 |
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| 142321 | 9 | XX | 5 | 24617 |
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| 2X6509B | 9 | XX | 5 | 95201 |
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| 0211581-4 | 9 | ZZ | 5 | 25681 |
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| A42486 | 9 | ZZ | 5 | 62265 |
| 612 | 9 | ZZ | 5 | 77237 |
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| 64AX90 | 9 | XX | 5 | 76084 |
| 426519 | 9 | HD | 3 | 35311 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |