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Informationen zum Teil
Eight antirotation holes 0.190 in.-24nc-2b thread, countersunk 0.500 in. Deep, 0.210 in. Diameter by 90.0 degrees on 14.875 in. Diameter bolt circle; twelve 0.4063 in. Diameter holes cbore 0.5938 in. Dia, 0.500 in. Deep on 14.750 in. Diameter bolt circle
Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
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1098 PIECE 2 | 2 | KZ | 4 | 34293 |
SSN637-701-2144267 PIECE 2 | 2 | KZ | 4 | 80064 |
SSN637-709-2144267 PIECE 2 | 2 | KZ | 4 | 80064 |
77833-05X13 PIECE 2 | 2 | KZ | 4 | 96169 |
2144267 PIECE 2 | 2 | KZ | 5 | 80064 |
709-2144267 PIECE 2 | 2 | KZ | 5 | 80064 |
637-701-2144267 PIECE 2 | 2 | KZ | 5 | 80064 |
637-709-2144267 PIECE 2 | 2 | KZ | 5 | 80064 |
701-2144267 PIECE 2 | 2 | KZ | 5 | 80064 |
1098 PIECE 2 | 2 | KZ | 4 | 34293 |
SSN637-701-2144267 PIECE 2 | 2 | KZ | 4 | 80064 |
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77833-05X13 PIECE 2 | 2 | KZ | 4 | 96169 |
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1098 PIECE 2 | 2 | KZ | 4 | 34293 |
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77833-05X13 PIECE 2 | 2 | KZ | 4 | 96169 |
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701-2144267 PIECE 2 | 2 | KZ | 5 | 80064 |
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1098 PIECE 2 | 2 | KZ | 4 | 34293 |
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SSN637-709-2144267 PIECE 2 | 2 | KZ | 4 | 80064 |
77833-05X13 PIECE 2 | 2 | KZ | 4 | 96169 |
2144267 PIECE 2 | 2 | KZ | 5 | 80064 |
709-2144267 PIECE 2 | 2 | KZ | 5 | 80064 |
637-701-2144267 PIECE 2 | 2 | KZ | 5 | 80064 |
637-709-2144267 PIECE 2 | 2 | KZ | 5 | 80064 |
701-2144267 PIECE 2 | 2 | KZ | 5 | 80064 |
Code | Definition |
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FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |