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Informationen zum Teil
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Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
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10F247-E1 ITEM 30 | 1 | HD | 5 | 4H047 |
302-7590290 ITEMNO 52 | 2 | HD | 1 | 53711 |
401-8283369 ITEM30 | 2 | HD | 1 | 53711 |
437-8175579 ITEMNO 34 | 2 | HD | 1 | 53711 |
437-8175604 ITEM NO 34 | 2 | HD | 1 | 53711 |
437-8175609 ITEM NO 34 | 2 | HD | 1 | 53711 |
437-8309971 ITEM NO 34 | 2 | HD | 1 | 53711 |
437-NAG-AB-LSD48-01 ITEM 34 | 2 | HD | 1 | 53711 |
437-NAG-AB-LSD48-02 ITEM 34 | 2 | HD | 1 | 53711 |
437-NAG-AB-LSD50-01 ITEM 34 | 2 | ZZ | 1 | 53711 |
437-NAG-AB-LSD50-02 ITEM 34 | 2 | ZZ | 1 | 53711 |
1756-EWEB | 2 | HD | 6 | 4H047 |
10F247-E2 ITEM 32 | 9 | HD | 5 | 4H047 |
Code | Definition |
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FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |