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Informationen zum Teil
Requested name (top level, dwgs); mod kit, canopy/cockpit-fore and aft; c/o: 110-1105-1 and -2 door instl, acces (1 ea); 110-1350-1 latch sys instl-fwd canopy(1); 110-1400-1 and -3 windshield instl, student (1 ea); 110-1724-1 counterbalance mod aft canopy(1); 110-1100-7 and -8 longeron instl(1 ea); 110-1300-5 latch system(1)
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 110-1000-5 | 2 | ZZ | 2 | 98747 |
| 110-1000-5 | 9 | ZZ | 2 | 98750 |
| 110-1000-5 | 9 | ZZ | 2 | 23495 |
| 110-1000-5 | 2 | ZZ | 2 | 98747 |
| 110-1000-5 | 9 | ZZ | 2 | 23495 |
| 110-1000-5 | 9 | ZZ | 2 | 98750 |
| 110-1000-5 | 9 | ZZ | 2 | 03543 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |