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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 1104PC31 | 2 | XX | X | 12736 |
| 1178ITEM11 | 2 | XX | X | 12736 |
| 1178PCJ | 2 | XX | X | 12736 |
| 1182PCJL248 | 2 | XX | X | 12736 |
| E1248PC5 | 2 | XX | X | 12736 |
| E1264PC11 | 2 | XX | X | 12736 |
| E1178PCJ | 2 | XX | X | 12736 |
| E1283PCJ | 2 | XX | X | 12736 |
| E1287PCJL248 | 2 | XX | X | 12736 |
| E2371PC7 | 2 | XX | X | 12736 |
| E2347PC5 | 2 | XX | X | 12736 |
| E2388PC11 | 2 | XX | X | 12736 |
| E2392PCJL248 | 2 | XX | X | 12736 |
| E2472PC11 | 2 | XX | X | 12736 |
| E2474PC5 | 2 | XX | X | 12736 |
| UH2441 | 2 | XX | X | 12736 |
| JL2441 | 2 | HD | 6 | 12736 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |