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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 1105539 | 1 | ZZ | 5 | 1LW55 |
| 3675256RX & 3905187 | 2 | ZZ | 6 | 0B8S3 |
| 3675256RX AND 3905187 | 2 | ZZ | 6 | 15434 |
| 1105539 | 9 | ZZ | 6 | 16764 |
| 3934778 & 3905187 | 9 | ZZ | 6 | 0B8S3 |
| 3909982 AND 3905187 | 9 | ZZ | 6 | 15434 |
| 3934778 AND 3905187 | 9 | ZZ | 6 | 15434 |
| EE9021 | 9 | ZZ | 6 | 15434 |
| DELCO REMY P/N1101205 | 9 | ZZ | 6 | 53930 |
| 10479927 AND 1978026 | 9 | ZZ | 6 | 5A627 |
| EE9005 | 9 | ZZ | E | 15434 |
| 1101205 | 9 | ZZ | E | 5A627 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |