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Informationen zum Teil
Threads are 3a, left hand. Bonnet, seal retainer and gland nut are aluminum-bronze alloy. Rising stem
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 6KP36-1-HE | 2 | AX | 6 | 54716 |
| TP-6KP36-1HE | 2 | AX | 6 | 54716 |
| 1106-220 | 2 | AX | 6 | 01496 |
| M36-1-H | 2 | AX | 6 | 0ASY6 |
| 365-1H | 2 | AX | E | 99565 |
| 1W127046 | 2 | AX | 6 | 0AT62 |
| 10101-7PC50 | 2 | AX | 6 | 01496 |
| PL911 | 2 | AX | 6 | 99565 |
| 1W127046 | 9 | AX | 6 | 88663 |
| 1106-210 | 9 | AX | 6 | 01296 |
| 6232-9 | 9 | AX | 6 | 01496 |
| 6KP36-1H | 9 | AX | 6 | 54716 |
| TP-6KP36-1HE | 2 | ZZ | 6 | 32142 |
| 6KP36-1-HE | 2 | ZZ | 6 | 32142 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |