Locknut
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Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
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5/8-11UNC | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
5/8-11UNC STEEL | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
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5/8-11UNC-3B, C L B | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
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MS17828-10C,.62 5-11UNC-3B | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
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122-7312139 PC 37 | 1 | ZZ | A | 53711 |
501-7055651 ITEM 99 | 1 | ZZ | A | 53711 |
6853521 ITEM NO 19 | 1 | ZZ | A | 53711 |
SW106 FIND 20 | 1 | ZZ | A | 01343 |
803-5001003-X9XX-119 | 1 | ZZ | A | 53711 |
695-7785-20 | 1 | KZ | E | 09647 |
7287639 ITEM NO. 6 | 1 | ZZ | E | 53711 |
6853526 ITEM NO. 43 | 1 | ZZ | E | 53711 |
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516-5343914 ITEM F23 | 2 | ZZ | A | 53711 |
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MS17828-10C | 9 | HD | 4 | 96906 |
09NE-101/MONEL/ | 9 | KZ | 1 | 72962 |
09NE101 | 9 | KZ | 5 | 72962 |
Code | Definition |
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FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |